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中铁十四局担负的鲁南高铁日曲段铺轨施工全部完成

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pk10历史记录 8月24日下午,鲁南高铁日曲段最后一组道岔在曲阜东站鲁南场北端成功铺设,标志着由十四局担负的鲁南高铁日曲段铺轨施工全部完成,为沂蒙山区首条高铁的如期通车创造了条件。 鲁南高铁是山东省&ldquo...

8月24日下午,鲁南高铁日曲段最后一组道岔在曲阜东站鲁南场北端成功铺设,标志着由十四局担负的鲁南高铁日曲段铺轨施工全部完成,为沂蒙山区首条高铁的如期通车创造了条件。

pk10历史记录鲁南高铁是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分,国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道,也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。

十四局承担了鲁南高铁日照至曲阜段双线532公里的铺轨及180组道岔新铺施工任务。

pk10历史记录自2018年6月27日鲁南高铁铺轨以来,他们科学组织,优化配置,严格管控,在施工环境差、冬季雨雪多、技术要求高的情况下,攻克了25‰大坡度铺轨、小曲线转弯、冬季铺轨等难题,完成了4次铺轨机调头、11次转线、6次大坡度铺轨施工任务,创造了日铺轨12公里、单机单日焊轨14公里、放散锁定7.5公里的“鲁南速度”,受到了社会各界的一致点赞。

鲁南高铁建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道5条国家干线铁路实现互联互通,为3500万人提供出行便利,届时,从临沂出发到北京和上海,将由10多个小时缩短至3小时左右。


资讯编辑:常倩丽 13916196852
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